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菲律宾

公交车限速器的在线请愿到达LTFRB椅子

发布时间:2014年2月4日上午8点12分
更新时间:2014年2月4日上午8点12分

SPEED LIMITERS SOON? A Change.org petition asking the LTFRB to require speed limiters on city and provincial buses reaches LTFRB Chair Winston Ginez. File photo by Rappler

速度限制器很快? 一份Change.org请愿书要求LTFRB要求城市和省级公共汽车的限速器到达LTFRB主席Winston Ginez。 档案照片由拉普勒

菲律宾马尼拉 - 距离更好的通勤体验还有两步之遥?

土地运输特许经营和监管委员会(LTFRB)1月底收到Change.org的两份请愿书,要求修改菲律宾的公共交通规则。

一份请愿书由驾驶编辑James Deakin发起,要求 。 这份请愿书于12月中旬开始,当它被移交给LTFRB主席Winston Ginez时,收到了超过12,800个签名。

Ginez说,在交通部长Jun Abaya的命令下,董事会已经开始寻找合适的技术。 “我们现在正在与供应商进行谈判,寻找最佳的技术解决方案,尽管原则上这已经是一个完成的交易,”Ginez补充道。

LTFRB早些时候表示,安装限速器的想法并不新鲜,他们已经在寻找潜在的供应商。

Deakin的请愿书规定,对于使用EDSA的公交车,每小时限制50公里,对省级公交车限制为80公里/小时。 Ginez同时表示,董事会正在寻求使用一个网站实施建议的限速系统,该网站将在公交车超过80公里/小时时发出警报。

Ginez说,将其挂钩到一个网站也可以更容易地跟踪那些篡改限制器的公司。 迪肯的请愿书几天后 。

参与事故的公共汽车运营商 。

“道路交通事故和公共汽车悲剧在菲律宾非常普遍,这场胜利肯定会挽救数百人的生命,”迪肯表示,他还提议在卡车上加入限制器。

迪肯对请愿变成现实的可能性持乐观态度,但持谨慎态度。 “我仍然需要你的帮助才能确保[Ginez]能够兑现他的言论。但到目前为止仍然是一个很大的胜利,”他在博客中说道。

12月,Iloilo代表Jerry Tenas提出了一项法案,要求在城市和省级公共汽车上设置限速器。 根据众议院第3624号法案,未安装限速器的人将被处以一年监禁和300万比索罚款。 篡改速度限制器也将导致6个月的监禁时间和P100,000罚款。 最低时速为60公里/小时的国家高速公路和高速公路免受特雷纳斯法案的限制。

Change.org活动总监Inday Espina-Varona还向Ginez提交了另一份与该国公共交通有关的请愿书。 该请愿书目前有超过4,000个签名,希望政府在公共巴士上为残疾人,孕妇,有孩子的人和老人投入至少10个席位。

事情就是这样,乘坐公共汽车也意味着要争取最好的座位。 在高峰时段,大多数导体在公共汽车内撞到尽可能多的通勤者。

您对如何改善菲律宾的道路安全和通勤体验有什么建议吗? 请在评论部分留言,告诉我们。 - Bea Cupin / Rappler.com