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专家们非常自信'MH370不在搜索区

发布于2016年12月20日上午9:25
已更新2016年12月20日上午9:25

2014年4月16日拍摄并于2014年4月17日发布的照片​​,显示来自凤凰国际的斯科特伍德(L)和克雷格特纳(R)监测阿尔忒弥斯的深度和速度,因为自主水下航行器扫描海底在印度洋南部缺少马来西亚航空公司MH 370航班。 MC1彼得布莱尔/澳大利亚国防部/法新社

2014年4月16日拍摄并于2014年4月17日发布的照片​​,显示来自凤凰国际的斯科特伍德(L)和克雷格特纳(R)监测阿尔忒弥斯的深度和速度,因为自主水下航行器扫描海底在印度洋南部缺少马来西亚航空公司MH 370航班。 MC1彼得布莱尔/澳大利亚国防部/法新社

澳大利亚悉尼 - 12月20日星期二官员称,马来西亚航班MH370航班几乎肯定不会出现在偏远印度洋的当前搜索区域,但可能会更偏向北方。

2014年3月8日,在从吉隆坡飞往北京途中失踪的喷气式飞机在澳大利亚大规模海底搜寻时,未发现任何痕迹,载有239名乘客和机组人员。

然而,大部分在印度洋西海岸线上恢复的20多块碎片已被确定为可能或绝对是马来西亚航空公司的航班。

随着12万平方公里(46,000平方英里)区域的淘汰即将结束,澳大利亚和国际专家上个月在堪培拉会面,审查他们的证据和模型。

澳大利亚运输安全局(ATSB)在一份报告中表示,这架飞机并不是他们一直在寻找飞机两年多的地方。

“人们高度相信,迄今为止搜索到的以前确定的水下区域不包含丢失的飞机,”它说。

该报告补充说,“碎片漂移模拟结果提供了强有力的证据,证明飞机最有可能位于当前指示性水下搜索区域的北部”。

它确定了一个面积约为25,000平方公里的区域,“其中包含飞机残骸的概率最高”。

报告继续说:“专家们得出结论认为,如果要搜索这个区域,根据迄今为止的所有分析,找到飞机残骸的未来区域将会用尽。”

大多数乘客来自澳大利亚,马来西亚和中国的政府,除非出现“可靠的新信息”,否则一旦目前的搜索区域被彻底搜查,他们之前已同意取消操作。

ATSB上个月发表的一份报告称,当飞机坠入大洋并且机翼襟翼未准备降落时,飞机很可能失控,对飞行员仍负责的理论产生怀疑。 - Rappler.com