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AP就在那里:埃克森瓦尔迪兹在1989年遭遇搁浅

E DITOR's NOTE:1989年3月24日早些时候,美联社阿拉斯加分社社长Dean Fosdick在早上5:30左右通过电话被唤醒。 来电者有一个小费,油轮在瓦尔迪兹外面搁浅。

福斯迪克很快向海岸警卫队的一位高级官员证实,埃克森·瓦尔迪兹已经击中了一块珊瑚礁,并将厚厚的有毒原油泄漏到威廉王子湾,并向世界发出了有关该国有史以来最严重石油的信息。洒。

美联社派出了十几名记者,摄影师和编辑来报道灾难。 对于一代人来说,海岸线,海獭,鲱鱼和浸泡在油中的鸟类的故事和图像,工人们在崎岖的海岸线上煞费苦心地洗涤原油,在他们的记忆中变得灼热。

在他们最初发布25年后,美联社正在由Susan Gallagher撰写这份报告,以及由Jack Smith和John Gaps III等人提供的图片,供订阅者使用:

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地面油轮泄漏270,000桶阿拉斯加油

阿拉斯加州瓦尔德兹(美联社) - 一艘油轮在一个礁石上搁浅并在周五的船体上撕裂了孔,在美国历史上最大的泄漏事件中,将数百万加仑厚重的原油喷射到原始的威廉王子湾。

Exxon Valdez是埃克森航运公司拥有的一艘987英尺长的油轮,它从距离美国最北端无冰港Valdez大约25英里的Bligh Reef撞击,估计泄漏了270,000桶石油或1130万加仑石油。太平洋,海岸警卫队说。

周五早些时候油轮每小时损失2万加仑油,但周五晚些时候流出的油流减缓。 随着风和潮汐将原油推入声音并远离海岸,一块浮油从船上蜿蜒而过。

“这是美国历史上最大的石油泄漏事件,不幸的是,它发生在一个封闭的水体中,有许多岛屿,河道,海湾和峡湾,”Golob油污公报的出版人Richard Golob说。

阿拉斯加环境保护部说,船右侧有三辆坦克,中心线有五辆坦克被击穿。 该机构称,左侧的坦克看起来完好无损。

埃克森美孚带来了来自世界各地的三名飞机清理人员。

“在这样一个复杂的环境中,这种规模的漏油事件有望成为一场清理噩梦,”位于马萨诸塞州剑桥市的顾问Golob说,他的公司已经研究了15年的石油泄漏和环境灾难。

“没有通过狭窄的通道,石油就无法出海,”他在剑桥电话中说道。 “因此,大型海岸线区域很可能会受到污染,毫无疑问,清理工作将非常广泛且劳动密集。”

在华盛顿,内政部发言人史蒂夫戈德斯坦说,已经开始努力从危险地区撤离水禽,海獭和其他野生动物。 “显然有些水禽已经死了,”他说。

该船在Valdez的Alyeska Pipeline Service Co.海运码头装载了126万桶石油,并于周四晚些时候离开加利福尼亚州长滩。

该航站楼周五早些时候因油轮交通关闭而官方试图处理泄漏事故。 美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)将油轮周围的空域封闭了6英里,以便将观光者留在海湾。

Alyeska发言人Tom Brennan表示,官员们将跨阿拉斯加石油管道的流量从120万桶减少到每天80万桶,这将使该码头在线路关闭之前运营9天。

海岸警卫队的军官约翰冈萨雷斯说,这艘油轮的船长经验丰富,当船只搁浅时,可能一直在操纵以避免哥伦比亚冰川的冰山。 他说,两名海岸警卫队调查人员乘坐油轮。

“他们击中的岩石绝对不是在油轮车道上,”海岸警卫队中尉格雷格斯图尔特在朱诺说道。 他说,礁石距离正常车道约1.5英里。

冈萨雷斯说,Alyeska管道服务公司的员工正在努力控制含有浮动油的石油公司,该公司为一家石油公司财团运营跨阿拉斯加石油管道。

美国埃克森美孚公司协调员Don Cornett表示,埃克森瓦尔迪兹上有大约二十几人。 没有立即报告受伤情况。

州长史蒂夫考珀周五抵达瓦尔迪兹评估泄漏事故。 他说,州政府官员正在考虑使用化学品来分散和沉淀石油。

“问题在于化学品使用会对海洋生物产生不良影响,”他说。 “这将是一个艰难的判断。”

考珀说,传统的反应,如繁荣,可能不会起作用,因为漏油事件是如此之大。 “你可能无法用北美的所有设备做到这一点(包含泄漏)。这是任何清算的重大漏油事件。

“我们已经能够吹嘘很长一段时间,瓦尔迪兹港从来没有发生过重大的漏油事件。现在,我们不能再那样做了。”

阿拉斯加鱼类和游戏部召开紧急会议,讨论声音对海洋哺乳动物和鸟类的潜在影响。

除了码头外,安克雷奇以东约125英里的风景如画的社区约有3000名全年居民,依赖于渔业和旅游业。 声音是皮划艇运动员,运动渔民和游客的游乐场。

埃克森公司的Cornett表示,他的公司正在为来自世界各地的三名飞机溢油应急工作人员带来处理这些混乱局面。 他说公司希望将停靠在船上的油泵到另一艘船上,重新安装埃克森瓦尔迪兹并清理油。

“我不知道会花多少钱,”他说。 “它不会便宜。”

瓦尔迪兹渔业发展协会(Valdez Fisheries Development Association)执行董事杰森威尔斯(Jason Wells)表示,他相信除非将风推回瓦尔迪兹,否则浮油将造成很小的损失。 渔业是在季节之间。

威尔斯说,黑鳕鱼渔业定于4月1日开始,但该地区的主要鲱鱼渔业预计将在4月中旬开始实施。

但这次泄漏事件可能会引起环保主义者越来越多的关注,他们对阿拉斯加的跨越管道以及为开发北极国家野生动物保护区开展石油开发做出的努力。

纽约自然资源保护委员会(Natural Resources Defense Council)高级科学家科学家Lisa Speer说:“有两个原因引起关注:一个是泄漏的大小,这是一个如此敏感,非常富有成效的区域。”

“这是北坡石油开发的结果,很少被提及,”她说。

瓦尔迪兹市政经理道格格里芬说,这条800英里长的阿拉斯加输油管道将普拉德霍湾的石油输送到瓦尔迪兹和海运码头,这些管道拥有令人羡慕的环境记录。 “但这可能是灾难性事件,所以我们担心,”他说。

“住在瓦尔迪兹,我们总是担心有时会发生类似这样的事情,”他说。

Golob表示,此前最大的油轮泄漏事件发生在1976年12月15日,是楠塔基特浅滩上的Argo商船油轮的基础,其中有760万加仑的石油泄漏。

历史上最大的油轮泄漏事故发生在1979年7月19日,超级巨星大西洋皇后和爱琴海船长在多巴哥发生碰撞,造成30万吨 - 超过8000万加仑 - 的石油损失。