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亚利桑那州法案将允许特斯拉跳过经销商

P HOENIX(美联社) - 根据州参议院委员会周三批准的法案,电动汽车制造商特斯拉汽车公司将被允许在亚利桑那州销售汽车而不建立经销商网络。

众议院法案2123受到传统汽车制造商和经销商的强烈反对,他们认为特斯拉希望在正常规则之外运营,这些规则要求制造商通过经销商销售汽车。 他们表示,如果公司陷入困境,允许直接从汽车制造商处销售可能会让消费者陷入困境。

“特斯拉要求特别豁免他们为他们的电动汽车制定一套单独的规则,”汽车制造商联盟的游说者迈克加德纳告诉参议院商业,能源和军事委员会。 “我们反对的是允许我们的竞争对手绕过经销商网络并直接向消费​​者销售。我们认为我们都应该得到同样的待遇。”

但该法案的赞助商众议员沃伦彼得森表示,经销商和制造商正试图扼杀创新。

“这对我们来说是一个很好的机会,我们发出一个欢迎商业的信息,我们欢迎特斯拉来到亚利桑那州,”彼得森说,R-Gilbert。 “如果他们愿意,我们不应该否认我们的消费者能够购买产品。”

特斯拉在斯科茨代尔设有一个陈列室,但根据2000年的法律,不能在那里出售汽车。 相反,它需要在线订单。

该法案最初是关于一个不相关的主题,但参议院多数党领袖参议员约翰·麦克库什(John McComish)周三修改了该法案,以接受特斯拉语言。 如果公司只生产电动汽车并且在该州设有服务中心来处理维修和保修问题,它将允许公司直接向消费​​者销售车辆。

McComish称这是针对未来法律的“先发制人”,可能完全取缔特斯拉的行动。

“发生的事情......就是在某些州,他们正在努力禁止这种行动,”McComish说。 “但我认为我们应该关注创新的机会,而不是扼杀创新。”

例如,新泽西州最近通过了一项规则,要求新的汽车经销商获得特许经营协议以获得州许可,有效地禁止公司使用像特斯拉这样的直销模式。

特斯拉称之为“对自由市场概念的冒犯”。

亚利桑那州是争夺新的锂离子电池工厂的四个州之一,该工厂将供应该公司位于加利福尼亚州弗里蒙特的装配厂。 其他是新墨西哥州,内华达州和德克萨斯州。 特斯拉汽车公司表示,它将投资20亿美元建设这座耗资1000万平方英尺的工厂,耗资40亿至50亿美元。

尽管亚利桑那州正在竞选该工厂,但立法者表示该法案是无关紧要的。

“我不想发信息,即使这不是一个交换条件,”参议员Bob Worsley说,R-Mesa。 “我希望我们国家的信息是,我们欢迎有机会与具有这种规模市值的大型成功公司合作。”

该委员会以3比2的投票通过该法案,现在在另一个委员会进行例行审查后,该法案将提交给参议院全体成员。