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波音公司在接地的737 MAX客机上发现了第二个软件问题

波音正在修复其接地的737 MAX客机上的第二个软件问题,同时正在修补一个与其两架飞机坠毁相关的防失速系统。

去年在印度尼西亚的狮子飞机坠毁和上个月埃塞俄比亚航空公司的飞机坠毁之后,这家航空航天巨头一直在审查其单通道737 MAX上的软件,这两架飞机都

这起涉及飞机机动特性增强系统(MCAS)的撞车导致联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)跟随其国际同行,将波音737 MAX舰队接地。 波音表示,它一直在与美国联邦航空局及其客户合作进行软件更新,以防止未来发生事故。

在其声明中,该公司表示,作为其审查的一部分,“我们已经确定了与MCAS无关的软件的一个方面,这也将作为该软件更新的一部分得到解决”,据 ,其他出版物。“我们正在采取措施彻底解决这个相对较小的问题,并且已经有了解决方案。”

本周早些时候,该公司决定延长提供软件升级的时间表,而FAA现在预计将在未来几周内收到软件升级。

周四 ,MCAS系统部分归咎于涉及737 MAX的两起事故,该公司于1967年推出的最新版单通道喷气式客机已成为世界上飞行最广的飞机之一。

该公司表示,其工程师正在与FAA“不知疲倦地”进行补救,以防止未来的防失速系统出现问题。

波音公司首席执行官Dennis Muilenburg周四在一份声明中说:“我们采取全面,严谨的方法,并花时间,让软件更新正确。” “我们即将完成并预计将在未来几周内对全球737 MAX车队进行认证和实施。”

特朗普政府在埃塞俄比亚航空公司喷气式飞机的飞行数据显示在起飞过程中出现波动的上升和下降,类似于狮子航空公司喷气式飞机坠毁之前发生的飞行数据。

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