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市长:西雅图重新检查其直升机停机坪政策

SATATLE(美联社) - 西雅图市将重新检查其对直升机着陆垫的政策,以应对周二在市区交叉口发生的致命事故。

市长Ed Murray在失事后数小时的新闻发布会上表示,西雅图直升级停机坪法规的最后一次重大改变是在20多年前制定的。 它们包括限制谁可以操作直升机以及他们可以起飞和降落的地方。

“我们需要看一下,”穆雷谈到这些规定。 “经与理事会协商,我们将决定是否需要调整政策。”

星期二的坠机事件发生了,因为一架新闻直升机在加油后从KOMO-TV的直升机停机坪起飞。 直升机停在太空针塔附近的一条街上,撞上了三辆车并着火了。

直升机上的两个人都死了,车上的一个人受了重伤。 事故原因正在调查中。

金县的公共和私人机场在线列表显示,西雅图有十几个直升机场。 其中两个由华盛顿大学管理; 两个在地区医院; 一个由波音公司运营; 三个由电视台运营; 其余的被列为私人企业网站。

目前的规则允许直升机停机坪在市区和一些商业区和工业区使用。 市长办公室发言人杰夫雷丁说,它们只能用于公共服务,紧急医疗和新闻机构。

新地点需要市议会批准。 最近的批准是在2007年获得儿童医院的批准。

在1993年之前,直升机停机坪也被允许私人使用。 根据西雅图规划和发展部的规定,当时更改的法规允许当时使用的私人直升机停机坪保持运行。

“Helistops必须尽量减少影响,并符合所有联邦法规,”雷丁说。

1999年在西雅图发生最后一次直升机坠毁事件后,两架直升机在联盟湖上相撞,但仅有轻伤。