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空客拥有者EADS上升目标,推迟A350

微星(AP) - 空中客车母公司EADS NV周五宣布其新A350飞机进一步推迟,因为它报告的第二季度收益几乎比一年前翻了两番。

总部位于荷兰莱顿的欧洲航空防务与航天公司的净利润为4.61亿欧元(5.67亿美元),高于去年同期的1.21亿欧元。 销售额增长12%,达到135亿欧元。 Factset调查的分析师预计,销售额为128亿欧元,利润为3.5亿欧元。

然而,这家航空航天公司还透露,空中客车新款A350的投入服务将与竞争对手波音787“梦想飞机”竞争,将延迟几个月,直至2014年下半年。该公司表示,延迟是“实施机翼自动钻孔过程所需的时间”。 因此,空中客车公司收取了1.24亿欧元的费用,并警告称,进一步的延误将导致更高的费用。

6月份从空中客车公司晋升的新任首席执行官汤姆恩德斯表示,该公司的订单目前达到创纪录的5517亿欧元。 他发誓要将EADS“全球化”,并以美国A350的装配线为例。

他说:“朝着这个方向迈出的重要一步是我们决定在美国建造空客飞机的最终装配线”。 本月早些时候,欧洲宇航防务集团(EADS)表示将在五年内花费6亿美元在阿拉巴马州莫比尔(Mobile,Alabama)建造一条A320单通道喷气式飞机装配线 - 这是美国的第一家工厂。

根据公司上半年的业绩,恩德斯将销售目标从第一季度盈利后的EADS预测的6%提高到2012年的10%。 他说,营业利润将达到27亿欧元,高于25亿欧元。

在巴黎的早期交易中,股票上涨6.2%至29.955欧元,其中EADS的主要上市地点。

恩德斯还坚持了2012年全球最大客机30架空中客车A380的销售目标,但表示该公司的售价可能会比2013年低一些。空中客车公司正在解决已经投入使用的飞机的问题。不是一个直接的安全问题:在机翼的金属覆盖或皮肤与翼的肋骨连接的位置的某些平面上的一些铆钉附近发现小的裂缝。

空中客车公司正在解决受影响飞机上的问题,据称这不是设计缺陷,而是在制造第一架A380飞机时出现的施工缺陷。 它将在2014年以不同的方式开始建造飞机,以避免出现问题。

分析人士认为,一些客户正在推迟购买新飞机的订单,而不是与改装后的飞机合作。

恩德斯表示,该公司仍预计到2015年每年销售35-39架A380,这是盈利所需的水平。