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随着BRAC的出现,官员纷纷争夺交通选择权

一旦军队明年进入亚历山大市场的马克中心, V弗吉尼亚和当地领导人正在寻找新的方法来抵御交通噩梦,因为一个接一个的解决方案被证明是行不通的。 作为其基地调整和关闭计划的一部分,国防部计划于2011年9月将约6,400名员工迁至亚历山大港。 除非采取措施改善现有的道路和交汇计划,否则预计此举将使附近的395和95号州际公路段已经陷入困境。 亚历山大,费尔法克斯县,弗吉尼亚交通部和国防部的官员自2008年年中以来一直致力于避免即将到来的交通事故。 但经过数月的谈判和花费数十万美元用于学习,官员仍在寻找可行的解决方案。 “由于种种原因,我们考虑的选项是不可接受的,”VDOT区域主管罗纳尔多·尼科尔森说。 Nicholson说,州和地方当局认为十几个选项没有充分解决运输问题或侵犯附近的温克勒植物保护区。 尼科尔森说:“我们收到了数百条居民的评论,担心对保护区的影响。” Nicholson说,弗吉尼亚州的交通部和当地官员将不得不探索新的解决方案,这将需要更多的时间和金钱。 弗吉尼亚州交通局局长肖恩·康诺顿(Sean Connaughton)在致亚历山大市市长比尔·欧勒(Bill Euille)的一封信中呼吁该市提供探索新选择所需的资金。 Connaughton的信中说,VDOT没有资金支付进一步的研究费用,如果该市没有“提供帮助找到可行解决方案所需的领导力”,整个地区将面临“衰弱的交通影响”。 亚历山大市领导人对国家交通官员对所有先前考虑​​过的方案不予理睬表示惊讶,并表示VDOT有责任领导未来的讨论。 “当谈到交换时,我们的权限有限,”亚历山大交通总监Rich Baier表示,他说,找到资金的责任应该在该州的交通部门。 Baier和Euille都表示,市政官员将继续与VDOT合作开发一个可接受的解决方案。

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