文章
  • 文章
市场

参议员要求对事故后的原油铁路运输进行调查

对资深民主党参议员星期四要求在最近发生的两起事故后调查油轮列车的安全性。

“最近涉及原油的脱轨和事故令人担忧,需求也增加了警惕。 我们敦促您共同努力,迅速解决原油问题,以保护我们的社区,并防止任何进一步的灾难,“参议院商业,科学与交通主席Jay Rockefeller,DW.Va。和能源与自然资源D-Ore主席Ron Wyden 给能源部长和交通部长安东尼福克斯。

这封信是在一辆载有原油的火车于12月31日坠毁之后发生的,导致21辆铁路车辆在北卡罗来纳州卡塞尔顿着火,并迫使2000人离开家园逃离烟雾。 周三,另一辆油轮在新不伦瑞克出轨后熄火。 两件事都没有人受伤。

铁路原油运输随着石油和天然气的快速生产而增长,因为该国的管道基础设施未能跟上水力压裂或能源产量增长的步伐。 在他们的信中,Wyden和洛克菲勒指出, 管道管理局预计2016年该州的铁路石油运输能力将达到每天250万桶,他们表示管道容量几乎翻了一番。

具体而言,参议员希望联邦官员更好地衡量铁路运输原油的数量,改进不同类型原油的分类,并加强安全法规。

其中一些已经在进行中。

运输部管道和危险材料安全管理局开始采取措施,加强对魁北克7月油轮爆炸导致47人死亡后运载原油的油轮的监管。 一些变化可能包括“用于坦克车的增强型油箱头和壳体抗穿刺系统,以及超过当前要求的顶部配件保护”,该机构说。

上周安全管理部门在卡塞尔顿事故发生后的安全通知中表示,来自能源热潮中心的石油 - 北达科他州和的巴肯页岩地层 - 可能比传统原油更易燃。 因此,该机构正在扩大对原油进行适当分类的持续努力的范围。

这些事件在国会山引起了恐慌。 北达科他州的共和党人和民主党人Heidi Heitkamp周四会见了Foxx和PHMSA首席执行官Cynthia Quarterman,讨论铁路安全问题。

“每个人都对铁路安全感兴趣 - 联邦监管机构,铁路公司,托运人以及沿轨道上的社区,”Hoeven说道,“因此,我们需要每个人都参与解决这个问题。”

石油和天然气行业认为通过油轮运输原油是安全的,美国铁路协会表示99.9973%的危险物质货物安全到达目的地。

“易燃性,分类,这类问题非常重要。我们应该谈谈这些问题。但我们不应该忘记造成事故发生的根本原因。如果是因为铁路车已离开轨道, 首席执行官杰克杰拉德周二在其组织的年度美国能源状况演讲中表示,我们应该确保铁路车不会偏离轨道。