文章
  • 文章
市场

Dems对隧道资金的烟雾

特朗普总统受到纽约和新泽西州民主党人的抨击,因为未能在他提出的2020财政年度预算中纳入任何资金,该计划旨在修复纽约和新泽西之间的铁路连接。

根据特朗普政府的说法,300亿美元的Gateway项目应该由州和地方政府资助,而不是联邦政府。 该项目包括升级哈德逊河下的两条北河隧道,将新泽西州的火车车手连接到纽约的宾州车站,同时对新泽西州哈肯萨克河上的门户北桥进行大修。

“这些过境项目是当地的责任,纽约州和新泽西州的当选官员是对他们负责的人,”副交通部长杰弗里罗森本月早些时候告诉记者。

尽管纽约和新泽西已经为这些项目投入了60亿美元,但罗森表示,这些项目是“这些社区自己迄今为止选择不投资的项目”。

罗森说:“联邦政府没有理由让这些项目跳槽,并获得大量联邦补贴,用于目前不合格且缺乏切合实际的计划和承诺的项目。”

特朗普政府对这些项目的态度与奥巴马政府形成鲜明对比,后者表示联邦政府将与州和地方政府分摊成本。

[ 相关: ]

为响应特朗普的预算要求,纽约参议院少数党领袖Chuck Schumer和新泽西州的Sens.Cory Booker和Bob Menendez在本月早些时候与铁路项目的领导人会面,向舒默提出一个加速该项目的想法。

舒默的提议将呼吁纽约州和新泽西州州长立即推进该项目的支出。 根据舒默的说法,一项补偿州政府的规定将包含在特朗普“必须签署”的一项立法中。

会议结束后,布克表示所有选项都已填写在桌面上,以完成隧道和铁路升级,包括在总统之后命名隧道。

“不管付出什么代价。 如有必要,我们将此命名为特朗普隧道,“布克在会后表示。 “我不在乎,这不是关于自我。”

民主党人也对本月发布的联邦运输管理局年度报告感到愤怒,该报告将拟议的门户北桥和Gateway铁路隧道定为“中低”优先事项。 该报告适用于提交给国会的资本投资补助计划,这样的评级使得项目无法获得联邦补助资格。

“实际上,这只是本届政府最新的歪曲借口,拒绝我们地区为确保整个美国经济五分之一的运输生命线的安全性和可靠性所需的重要资金,”Menendez在一份声明中说。三月。

“让我说得很清楚:这位总统正在用交通定时炸弹来玩政治,”梅嫩德斯说。

虽然对特朗普的大部分愤怒都来自民主党,但共和党众议员纽约的彼得金与新泽西州的民主党众议员乔什•戈特海默合作,并公布了新的立法,要求交通部在活动中发布应急计划。一个或两个北河隧道被关闭的“世界末日”情景。 在飓风桑迪受损的隧道每天运送约20万名乘客。

“这些隧道是我们国家经济的重要和不可替代的渠道,”金在一份声明中说。 “确保其维护,安全和可靠性是国家关注的问题和责任。 这对人类生活和经济破坏来说太不稳定了。 需要一个计划和答案。“

无论如何,Menendez发誓要完成Gateway项目,但他敦促特朗普支持该项目以避免重大灾难。

“我们将完成Gateway。 我们联邦代表团和当地合作伙伴的承诺和决心是坚定不移的,“梅嫩德斯在一份声明中说。 “但我们可以更快,更便宜,更好地为所有拥有这位总统的人提供服务。 如果特朗普总统想要冒险使用这座有百年历史的门户大桥有一天从未关闭,或者其中一条哈德逊河铁路隧道由于桑迪这样的另一场严重风暴而失败 - 他一个人就拥有它。“